L'Infrastructure de Recharge
pour Véhicules Électriques (IRVE)
Bornes AC ou DC, modes de charge 2, 3 et 4, temps de recharge, puissances disponibles : tout ce qu'il faut savoir avant d'installer votre borne en Nouvelle-Aquitaine.
de puissance possible
standardisés
à domicile
en journée
Qu'est-ce qu'une IRVE ?
L'infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE) désigne l'ensemble des équipements et systèmes permettant de recharger la batterie d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Dans le langage courant, on l'appelle simplement une borne de recharge.
Une IRVE ne se résume pas à un simple câble branché sur une prise : elle intègre des dispositifs de protection, de contrôle de la puissance délivrée, de communication avec le véhicule et, pour les installations professionnelles, de supervision à distance. C'est précisément ce qui la différencie d'une prise domestique classique.
En France, l'installation d'une IRVE de plus de 3,68 kW doit obligatoirement être réalisée par un électricien certifié IRVE (qualification QUALIFELEC ou RGE). Soleil Aquitain dispose de ces certifications pour intervenir en Gironde, Landes, Lot-et-Garonne et dans toute la Nouvelle-Aquitaine.
Types de recharge et puissances
Les véhicules électriques peuvent être rechargés selon deux grandes familles de courant, avec des implications très concrètes sur le temps et le coût de l'installation.
Courant alternatif (AC) : la recharge standard
La majorité des installations résidentielles et professionnelles légères utilisent le courant alternatif. Les bornes AC affichent des puissances allant de 3,2 kW à 43 kW. Le courant est alors converti en courant continu par le chargeur embarqué dans le véhicule — d'où l'importance de connaître la capacité de charge maximale de votre voiture avant de choisir votre borne.
Courant continu (DC) : la charge rapide
Les bornes DC, que l'on retrouve principalement sur autoroutes et dans les stations de charge publiques, délivrent de 22 kW à 350 kW. Ici, c'est la borne qui assure la conversion AC/DC, ce qui supprime la contrainte du chargeur embarqué et permet des vitesses de charge bien supérieures. Certains véhicules récents acceptent ainsi plus de 250 kW, permettant de récupérer 100 km d'autonomie en moins de 10 minutes.
| Type de borne | Courant | Puissance | Temps de charge typique | Usage principal |
|---|---|---|---|---|
| Prise renforcée (Green'Up) | AC | 3,2 kW | 12 à 16 h (batterie 60 kWh) | Dépannage / appoint |
| Wallbox domestique Recommandé | AC | 7,4 à 22 kW | 3 à 8 h (batterie 60 kWh) | Domicile / entreprise |
| Borne semi-rapide | AC | 22 à 43 kW | 1 à 3 h | Parking / centre commercial |
| Borne rapide | DC | 50 à 150 kW | 20 à 45 min | Autoroute / voie rapide |
| Borne ultra-rapide | DC | 150 à 350 kW | 8 à 20 min | Hubs de recharge |
En dessous de 22 kW, on parle de charge normale. Au-dessus, on entre dans la catégorie des charges rapides, dont l'installation nécessite une étude de raccordement spécifique avec Enedis.
Les modes de charge : 2, 3 et 4
La norme IEC 61851 définit quatre modes de charge. Les modes 1 et 2 correspondent à des prises classiques ; les modes 3 et 4 désignent les véritables IRVE.
Mode 2
Connexion à une prise de courant classique ou renforcée (Green'Up). Les dispositifs de protection sont intégrés dans le câble fourni avec le véhicule.
- Aucune installation spécifique
- Puissance : jusqu'à 3,7 kW
- Idéal comme solution d'appoint
- Risque incendie si usage intensif
Mode 3 (Wallbox)
Connexion à une borne AC dédiée (Wallbox). La borne intègre le contrôleur, la protection et la communication avec le véhicule.
- Puissance : 3,7 à 22 kW
- Compatible solaire (pilotage intelligent)
- Prise Type 2 normalisée
- Installation par électricien certifié
Mode 4
Connexion directe entre la batterie du véhicule et une borne à courant continu. La borne convertit elle-même le courant, permettant des puissances très élevées.
- Puissance : 22 à 350 kW
- Connexion type Combo 2 (CCS) ou CHAdeMO
- Nécessite un branchement HTA
- Usage professionnel et public
Facteurs influençant le temps de recharge
La puissance de la borne n'est pas le seul paramètre à considérer. Plusieurs éléments côté véhicule viennent plafonner la vitesse de charge réelle :
Chargeur embarqué
En charge AC, la vitesse maximale est limitée par le chargeur intégré au véhicule (souvent 7,4 kW ou 11 kW). Inutile d'installer une Wallbox 22 kW si votre véhicule n'accepte que 11 kW.
Câble de charge
L'intensité maximale acceptée par le câble (16 A, 32 A, 63 A) peut constituer un goulot d'étranglement selon la puissance cible de l'installation.
Capacité batterie
Exprimée en kWh, la capacité détermine directement la durée de charge. Une batterie de 100 kWh prendra plus de temps qu'une batterie de 40 kWh, à puissance égale.
Pour profiter d'une charge rapide en mode 4 (DC), votre véhicule doit être équipé d'une prise Combo 2 (CCS) — désormais le standard européen — ou d'une prise CHAdeMO. Vérifiez la fiche technique de votre véhicule avant tout déplacement sur autoroute.
IRVE et panneaux solaires : la combinaison gagnante
En Nouvelle-Aquitaine, le gisement solaire est parmi les meilleurs de France métropolitaine — Bordeaux bénéficie en moyenne de 2 100 heures d'ensoleillement par an. Combiner une installation photovoltaïque avec une borne de recharge intelligente, c'est l'équation économique la plus intéressante pour les propriétaires de véhicules électriques.
Aides financières pour l'installation d'une borne
L'installation d'une IRVE à domicile est largement soutenue par des dispositifs fiscaux et des programmes d'aide. En cumulant les différentes aides, le reste à charge peut être réduit à moins de 400 € dans le meilleur des cas.
Crédit d'impôt IRVE
75 %
Du montant de l'installation, plafonné à 300 € par système (500 € pour les résidences secondaires), pour les résidences principales. Déductible directement sur l'impôt.
Conditions : résidence principale, système de charge neuf, facture d'un installateur certifié IRVE.
Programme Advenir
jusqu'à 960 €
Aide pour les entreprises, les copropriétés et les bailleurs. Le montant varie selon le type d'établissement et la puissance installée.
Conditions : structure professionnelle ou copropriété, borne ≥ 3,7 kW, opérateur de recharge partenaire Advenir.
Tout ce que vous voulez savoir sur les IRVE
Nos installateurs répondent aux questions les plus posées par les propriétaires de véhicules électriques en Nouvelle-Aquitaine.
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